Porsche 928

Porsche 928
Producent	Porsche
Okres produkcji	1977-1995
Miejsce produkcji	Niemcy
Dane techniczne
Segment	G
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé
Silniki	V8 4,5 l V8 4,7 l V8 5,0 l V8 5,4 l
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna 4-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu	tylny
Długość	4448 mm
Szerokość	1836 mm
Wysokość	1313 mm
Rozstaw osi	2500 mm
Masa własna	1450 - 1640 kg
Poj. zbiornika paliwa	86 l
Multimedia w Wikimedia Commons

Tył nadwozia wersji S4

Historia modelu

Prace nad projektem rozpoczęto w 1971 roku. Według założeń, firma chciała wprowadzić paletę trzech aut, obejmującą modele z silnikami czterocylindrowymi (opracowywane równolegle z 928 Porsche 924), sześciocylindrowymi (następca modelu 911) i ośmiocylindrowymi, czyli właśnie model 928. Jednak niesłabnące powodzenie modelu 911 spowodowało, że zrezygnowano wówczas z nowego modelu "sześciocylindrowego".

Przy projektowaniu 928 nie obyło się bez problemów. Po wstawieniu pierwszego prototypu na hamownię, po pół godzinie pękł blok silnika. Jednak późniejszy etap prac przebiegał mniej problemowo. Konstrukcja jak na owe czasy była bardzo nowoczesna. Silnik umieszczono z przodu a skrzynię biegów na tylnej osi dla lepszego rozłożenia masy pomiędzy (układ transaxle). W 1975 roku przerwano prace nad tym autem m.in. ze względu na kryzys paliwowy, by rok później zaaprobować projekt. W 1977 roku zaprezentowano go na salonie samochodowym w Genewie, a następnie rozpoczęto sprzedaż. Został wybrany samochodem roku 1978. W 1980 roku pojawiła się wersja 928 S, wyposażona w silnik V8 4,7 l z wtryskiem paliwa (moc 300 KM). Przez cały okres produkcji Porsche 928 przeszło jedną znaczną zmianę nadwozia w 1987 roku. W 1986 pojawiła się wersja 928 S4, posiadająca silnik z głowicą o czterech zaworach na cylinder, o pojemności 5,0 l i mocy 315 KM. W 1989 roku zaprezentowano wersję 928 GT z silnikiem o mocy 326 KM a w 1992 928 GTS z silnikiem o mocy 350 KM, której nadwozie znacznie poszerzono. W 1995 roku, po osiemnastu latach produkcji, ze względu na słabnące zainteresowanie klientów, model 928 wycofano z produkcji.

Dane techniczne

Wersja	Silnik:	Układ zasilania:	Średnica × skok tłoka:	St. sprężania:	Moc maksymalna:	Maks. moment obrotowy	0-100 km/h:	V-max:
Silniki benzynowe:
928	V8 4,5 l (4474 cm³), SOHC	wtrysk	95,00 mm × 78,90 mm	10,0:1	240 KM (177 kW) przy 5250 obr/min	363 N•m przy 3600 obr/min	7,5 s	229 km/h
928S	V8 4,7 l (4664 cm³), SOHC	wtrysk	97,00 mm × 78,90 mm	10,4:1	300 KM (220 kW) przy 5900 obr/min	380 N•m przy 4500 obr/min	6,2 s	245 km/h
928 S4	V8 5,0 l (4957 cm³), SOHC	wtrysk	100,00 mm × 78,90 mm	10,0:1	320 KM (236 kW) przy 6000 obr/min	430 N•m przy 3000 obr/min	5,7 s	274 km/h
928 GT	V8 5,0 l (4957 cm³), DOHC	wtrysk	100,00 mm × 78,90 mm	10,0:1	330 KM (242 kW) przy 6200 obr/min	430 N•m przy 4100 obr/min	5,6 s	274 km/h
928 GTS	V8 5,0 l (4957 cm³), DOHC	wtrysk	100,00 mm × 78,90 mm	10,4:1	350 KM (257 kW) przy 5700 obr/min	500 N•m przy 4250 obr/min	5,4 s	270 km/h

Linki zewnętrzne

• 928.org.uk (en)
• Porsche 928 Klub Holandia (nl)
• 928 S4vr - Opis modeli 928 (en)